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2026年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附完整答案详解

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.高速铁路工程测量中，轨道控制网（CPⅢ）的主要用途是（）。

A.为全线平面与高程控制提供首级基准

B.为路基、桥涵、隧道等主体结构施工放样提供基准

C.为轨道铺设和运营维护提供控制基准

D.为施工过程中的变形监测提供基准点

【答案】C

【解析】根据《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009，高速铁路工程测量控制网分为四级：①CPⅠ（基础平面控制网）为全线首级平面控制基准，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；②CPⅡ（线路平面控制网）为线路控制基准，主要为路基、桥涵、隧道等主体结构施工提供控制基准；③CPⅢ（轨道控制网）为轨道施工控制基准，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准；④施工加密控制网为施工放样的临时基准。变形监测基准点一般采用CPⅠ或CPⅡ点布设。

2.下列路基支挡结构中，适用于地基承载力较低、墙高不大于10m的路肩地段的是（）。

A.重力式挡土墙

B.悬臂式挡土墙

C.预应力锚索框架梁

D.土钉墙

【答案】B

【解析】悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土结构，依靠墙身自重和底板上的填土重量维持稳定，对地基承载力要求较低，适用于墙高不大于10m的软弱地基路肩、路堤地段；重力式挡土墙依靠墙身自重稳定，适用于墙