基于有限元模拟的航空发动机W型金属封严环微动磨损分析.pdfVIP

·137·能源研究与管理2025,17(4)研究与探讨

DOI:10.16056/j.2096-7705.2025.04.017

基于有限元模拟的航空发动机W型金属封严环

微动磨损分析

何建军，段子豪1,*，刘豪1，龚志辉²，王梦飞1，田唤宇1

(1.长沙理工大学能源与动力工程学院，长沙410114;

2.湖南大学机械与运载工程学院，长沙410082)

摘要：为提高航空发动机的运行效率并减少因金属封严环磨损导致的气流泄漏，结合数值模型与有限元仿真技

术，模拟了W型属封严环在实际况下的微动磨损过程。重点分析了位移幅值与循环次数对封严环磨损的非线

性影响，并建立了不同位移幅值下，封严环磨损量V随轴向载荷循环次数n的非线性关系。研究结果表明：最大

Mises应随位移幅值增显著上升，在0.14mm位移幅值下达到2443.56MPa，较0.10mm工况增加570.72

同时，接触区宽度随位移幅值增而增加，导致接触应下降