重型车辆撞击下桥梁墩柱结构脆弱性研究.pdfVIP

桥梁墩柱的脆弱性受到重型车辆撞击的

影响

Sherif

El‑Tawil

密歇根大学土木与环境工程系，安娜堡，MI

48109‑2125

我的介绍了为研究车辆碰撞对桥墩影响而进行的工作。使用非弹性瞬态有限

元模拟来此类期间桥墩产生的结构需求，这些在过去发生过，有时

会造成性。模拟中使用了两种不同类型的卡车和两个不同的桥/墩系统。

卡车的接近速度范围从55到135公里每小时。从有限元结果中提取各种感兴趣的

数量，以更好地理解车辆/墩柱碰撞过程，并评估当前针对此类的规定。

介绍

想象一下以下场景。重型卡车的失去了对车辆的控制，导致卡车偏离方

向并撞击到一座支撑高架桥的柱子（如图1所示），从而导致桥梁上部结构倒塌。

此类可能导致人员伤亡和交通系统及经济的重大损失。虽然这种情况相对罕

见，但已经发生过几次严重的车辆与桥墩碰撞事故。其中一起事故发生在1993年

5月19日凌晨1点35分，在阿拉巴马州埃弗格林的65号州际公路上。一辆牵引

着装有散装水泥罐式半挂车的拖拉机正在南向行驶时离开了铺好的路面，越过路

堤，冲过了护栏，并撞上了县公路22号立交桥的一个支撑柱。该立交桥的两跨随

后倒塌在半挂车上以及南行车道上。一辆汽车和另一辆半挂车随后撞上了倒塌的

桥跨，导致两名