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铁路应用轮轨接触几何参数定义和评估方法标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:Railwayapplications—Wheel-railcontactgeometryparameters—Definitionsandmethodsforevaluation

摘要

随着高速铁路和重载铁路技术的迅猛发展，轮轨关系作为铁路系统最基础、最核心的力学相互作用界面，其接触几何参数的精确界定与科学评估已成为保障列车运行安全、提升乘坐舒适度及降低运维成本的关键技术环节。然而，由于长期以来缺乏统一的国际标准，各国在轮轨接触几何参数的定义边界、测量方法及评估准则等方面存在显著差异，导致跨区域研究成果难以比对、工程实践经验难以共享。为应对这一行业痛点，国际标准化组织ISO/TC269轨道交通技术委员会历经多年研讨与起草，正式发布了ISO18318-2026《铁路应用——轮轨接触几何参数——定义和评估方法》第一版。本报告全面阐述了该标准的立项背景、研制历程、核心技术内容及其行业影响。标准首次在全球范围内统一了轮轨接触几何参数（如等效锥度、接触点位置、接触角差等）的术语定义与量化评估方法，构建了涵盖名义几何、实测廓形与磨耗状态的多层级评估框架。报告重点分析了标准所确立的基于实测轮轨廓形数据的评估流程、测量不确定度控制要求及