《商用车机电耦合系统的工作模式案例分析》3400字.docx

商用车机电耦合系统的工作模式案例分析

1.190t混联式自卸车动力耦合系统

本文所研究的混联式自卸车为6×4车型，其关键参数发动机峰值功率316KW,重载质量90000kg,驱动电机峰值功率180/kw。其动力系统结构如图1.1所示。混联式自卸车采用了稍小功率的发动机与驱动电机来代替传统燃油车中较大功率的发动机以保证自卸车动力，混联式混合动力系统能够实现多种工作模式，这样混联式自卸车就能处理大部分矿区运输工况特别是“重载上坡和空载下坡”运输工况，并且还能通过建立合理控制策略，混联式自卸车能够在整车功率需求大的情况下保持良好的动力性和整车功率需求小的情况下保持燃油经济性。

图1.1自卸