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架桥机行走轨道检查加固措施

1适用范围与基本要求

本措施是保障架桥机在墩顶及桥面移动作业时结构安全的刚性约束，而非一般性建议。凡参与铁路或公路工程建设的900t级、450t级及以上箱梁架桥机、T梁架桥机及其配套倒装龙门吊的行走轨道铺设、检查、维护与加固作业，必须严格遵照本措施执行。

架桥机属于大型特种起重设备，其自重及吊载负荷均通过走行轮组传递至轨道。若轨道基础出现不均匀沉降或几何尺寸超标，将直接导致支腿反力分配异常，诱发“啃轨”、轮缘断裂甚至整机倾覆事故。因此，轨道系统的管理必须纳入特种设备安全管理的核心环节，实行“验收不过关不通过、检查不合格不作业、加固不到位不前行”的三不原则。

2轨道基础承载力校验

基础的承载力直接决定了轨道在动荷载下的沉降量，是所有检查工作的前置条件。架桥机轨道基础通常分为两种形式：已架设的箱梁顶面（或桥面）和墩顶临时支垫结构。无论何种形式，必须满足强度与刚度的双重要求。

2.1桥面（箱梁）基础校验

当架桥机在已架设的箱梁上行走时，必须重点复核箱梁的腹板位置及局部承压能力。

受力机理：架桥机轮压通常为30~50t/轮。若轨道直接铺设在箱梁顶板（翼缘板或顶板中心）未经加固区域，巨大的集中荷载将导致顶板受弯开裂或剪切开裂。因此，轨道必须严格对齐箱梁腹板正上方。

校验标准：

轨道中心线与箱梁腹板中心线偏差≤10

若设计允许走行于顶板，必须核算顶