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道路交工前清扫路面清理杂物垃圾措施

一、总则与目标设定

路面保洁工作并非简单的扫地除尘，而是工程交付前保障行车安全、提升路容路貌、确保顺利通过交工验收的关键工序。交工前的清扫必须从“工程收尾”的高度来审视，彻底消除施工遗留的硬质颗粒（如螺栓、钢筋头）、易燃杂物（如废油棉纱）以及积尘泥浆，避免因细小疏漏导致通车初期即出现轮胎破损、环境污染甚至交通安全事故。本措施旨在建立一套标准化的清扫作业流程，量化验收指标，明确责任边界，确保路面交付时达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）及合同约定的清洁度要求。

二、作业范围与重点区域界定

不同区域的污染物特性与清理难度差异巨大，必须实施分区分类管理，避免“一刀切”导致的清理盲区。全线清理范围应包括主线行车道、超车道、应急车道、互通匝道、收费广场、隧道内壁及路面、中央分隔带、路侧绿化带及排水系统。其中，以下三类区域为清理的重中之重，必须实施重点攻坚：

桥梁伸缩缝与支座区域：

风险：施工残留的混凝土块、焊渣落入伸缩缝会导致卡死，无法随温度变化伸缩，进而顶坏梁体或拉裂路面。

要求：必须使用高压风枪配合钩刀清理缝隙内的嵌塞物，确保缝隙完全贯通，无任何硬质杂物。

隧道沥青路面：

风险：隧道内空间封闭，油污与粉尘混合后路面摩擦系数显著降低，极易引发追尾事故；且残留的包装纸箱、木屑等易燃物是重大火灾隐患。

要求：必须使用吸尘式清扫