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道路改扩建工程竣工核验移交工艺

总则与前置条件控制

竣工核验并非简单的行政流程，而是工程质量责任的法定交接点，必须建立在实物工程符合设计文件及强制性条文的坚实基础之上。改扩建工程涉及新旧路基搭接、既有管线保护及交通导改复线，其核验逻辑较新建工程更为复杂，必须严格执行“先内业后外业、先结构后附属、先功能后观感”的顺序。

凡出现以下情形之一的，严禁启动移交程序：

路基路面存在尚未处理的沉降差异裂缝、翻浆、弹簧等病害的；

交通工程（标志、标线、信号灯）未经过联调联试或缺失关键设施的；

地下管线尚未完成竣工测量或物探数据未能与GIS系统对齐的；

施工临时设施（如便道、围挡、工棚）未彻底撤离且场地未恢复至设计标高的；

缺陷责任期内的整改项未提供闭环影像资料及监理复检意见的。

核验工作应当由建设单位牵头，组织接管养护单位、监理单位、施工单位及设计代表共同参与，必要时邀请质量监督机构列席。

核验组织与职责矩阵

责任边界的模糊是移交后推诿扯皮的根源，必须通过RACI（Responsible,Accountable,Consulted,Informed）矩阵明确各方在移交动作中的权责。改扩建工程的特殊性在于接管单位需重点关注“新旧结合部”的长期监测责任划分。

建设单位：负责统筹移交进度，协调解决跨部门的遗留问题（如征地红线未退让导致的绿化带缺失），必须在移交前10个工作日书面通知接管