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市电动汽车充电设施布局优化与服务提升研究

开题报告

摘要

电动汽车充电设施是支撑新能源汽车推广应用、推动交通领域绿色低碳转型的关键

基础设施。随着我国新能源汽车保有量突破4000万辆并保持高速增长，充电设施

“有没有”的问题总体缓解，但“好不好”“优不优”的矛盾日益凸显：布局不均衡导

”

致“有桩没车、有车没桩并存，利用率两极分化；老旧小区充电难、乡村地区覆

盖弱、高速公路节假日排队等痛点突出；找桩难、坏桩多、支付不互通、价格不透

明等服务短板制约用户体验。本课题立足市级层面，以布局优化与服务提升为主

线，综合运用区位理论、设施选址理论、网络优化理论和公共产品理论，系统梳理

充电设施发展现状与突出问题，构建“需求预测—空间布局—电网协同—场景覆

盖”四位一体的布局优化框架和“平台化—标准化—市场化—多元化—安全化”五维

联动的服务提升框架，进而设计布局优化与服务提升的路径体系及保障机制，以期

为市级政府科学规划充电设施、提升充电服务质量提供决策参考。

关键词：电动汽车；充电设施；布局优化；服务提升；车桩协同；新型基础设施

一、选题背景与研究意义

（一）选题背景

1.新能源汽车规模化发展对充电设施提出更高要求

我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展阶段。截至2025年底，全国新能