智能驾驶从L2迈向L4——城市NOA规模化落地重塑出行生态.pptxVIP

智能驾驶智能驾驶从L2迈向L4——城市NOA规模化落地重塑出行生态城市NOA·端到端大模型·L3元年·出行生态日期2026年8月

报告导览01产业拐点从L2普及到L3破冰，智能驾驶迈入历史性转折02技术跃迁端到端大模型与无图NOA如何重构技术底座03场景落地城市NOA规模化开城与Robotaxi商业化的真实图景04格局重塑华为、特斯拉、小鹏三强争霸与差异化路线对决05政策护航强制性国标与L3准入如何为产业划定安全基线06未来展望万亿级市场与出行生态的终极变革

CHAPTER01产业拐点从辅助到自主，驾驶正在被重新定义L2全面普及、L3正式合法、L4限定商用——2026年是智能驾驶的历史拐点

L2渗透率突破70%L2已成新车标配，渗透率突破70%34.2%城市NOA渗透率21.2%L2销量同比增长321.9万辆城市NOA搭载量L2渗透率演进趋势高速NOA基本成熟，城市NOA功能渗透率同步攀升，L2+高级功能加速渗透

2026，L3正式合法上路责任划分的历史性转变：从人机共驾迈入系统主导准入破冰2025年末工信部发放首批L3准入许可，极狐阿尔法S、长安深蓝SL03等车型获批，23+城市开放合法路段渗透起步L3渗透率约1.5%至2%，限定高速、城市快速路及拥堵场景，最高车速50-80km/h权责转移系统激活期间合规场景事故由车企承担主要责任，驾驶员仅需在预警倒计时内接管时代标