高速铁路钢管混凝土系杆拱桥的受力性能分析.pdfVIP

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2023.4.028

高速铁路钢管混凝土系杆拱桥的受力性能分析

ANALYSISOFTHEFORCEPERFORMANCEOFHIGH-SPEEDRAILROADSTEELPIPECONCRETE

TIEDARCHBRIDGE

马小淇，江阿兰，文海泉

（大连交通大学土木工程学院，辽宁大连116028）

MAXiaoqi,JIANGAlan,WENHaiquan

（SchoolofCivilEngineering,DalianJiaotongUniversity,LiaoningDalian116028,China）

【摘要】为探讨一座高速铁路钢管混凝土系杆拱桥的力学变形规律。通过有限元计算软件对桥梁进行离散研究，构建出有限

元架构模型。在多种荷载组合下，对主梁和拱肋进行受力性能分析，以桥梁截面正应力表示梁的受力情况。得出桥梁左右墩

处以及桥梁中间部位截面应力较大，拱肋钢管在拱脚附近受力较大，为最不利位置，而拱顶部位较为安全。研究发现桥梁的设

计合理，但受力变形规律需要特别关注，特别是在桥梁左右墩处、桥梁中间部位和拱脚