《温室气体自愿减排项目方法学 矿山运输用车电动化（征求意见稿）》编制说明.pdfVIP

附件5

《温室气体自愿减排项目方法学矿山运输用车

电动化（征求意见稿）》编制说明

为构建完善全国温室气体自愿减排项目方法学体系，推动矿山

运输用车电动化技术的规模化与效益化发展，控制和减少采矿行业、

交通运输领域温室气体排放，生态环境部在前期向全社会公开征集

方法学建议并开展遴选评估的基础上，组织编制了《温室气体自愿

减排项目方法学矿山运输用车电动化（征求意见稿）》（以下简称

《矿山运输用车电动化》），有关情况说明如下。

一、编制背景和意义

矿山内部非公路运输及外部公路固定线路运输活动是采矿选矿

业能源消耗和碳排放的重要来源之一。在保障运输效率与运行安全

的前提下，通过纯电动运输车辆的投用，可显著降低运输环节的化

石能源消耗与直接碳排放。我国大多数矿山电动运输车投用不到10%，

在矿山外部公路固定线路运输方面，2025年新能源重卡保有量仍不

足5%；技术本身投入（初始购置、充换电站等配套设施的建设与运

营等）普遍高于当前应用的柴油矿卡。同时，该类运输活动具有运行集

中、路径固定、管理封闭等特点，适宜率先推广新能源运输车辆，实现

燃油替代和温室气体减排。为有效提升技术应用的经济性，进而实现规

模化、效益化发展，需要温室气体自愿减排市场的大力支持。本方

法学通过