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渤海站既有线路基帮宽施工方案资料

工程概况

渤海站位于辽宁省盘锦市兴隆台区，为沈大铁路与沟海铁路接轨的三等中间站，现状既有普速场设到发线6条、旅客站台2座、货物站台1座，站中心里程为K142+350。本次路基帮宽施工为满足盘锦港疏港铁路接入及站内到发线延长至1050m的需求，帮宽范围西起K141+200、东至K143+500，总长度2300m，帮宽宽度3.5m~12.2m，帮填总方量约12.6万m3。施工区域内既有路基顶面高程5.2m~6.8m，边坡坡度1:1.5，表层为0.5m厚人工填筑素填土，下部为2.1m~3.7m厚粉质黏土，承载力140kPa~180kPa，再下为粉细砂层，承载力220kPa以上。区域地下水位埋深2.3m~3.1m，水位年变幅1.2m左右，雨季集中在7-8月，最大小时降雨量可达72mm。施工期间需保障既有线每日通行旅客列车12对、货物列车28对，天窗点为每日0:30-2:30，单次有效作业时间110分钟，施工安全等级为Ⅱ级。

施工准备

技术准备

进场后7日内完成现场交桩复核，采用CORS系统对既有线路基中桩、坡脚桩、高程控制点进行复测，复测误差控制在±10mm以内，共布设加密控制点16个，每50m设置一个断面桩，每个断面标注既有坡脚线、帮宽坡脚线、台阶开挖控制线、分层填筑标高线，并在既有钢轨外侧1.5m处设置醒目的限界警示桩，桩高1.2m，涂刷红白反光漆，间