大城市多模式公交线网级配关系研究.pptx

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目录

01

研究背景与问题提出

02

多模式公交系统特征解析

03

居民出行行为建模与分布规律

04

优势出行距离与功能级配模型构建

05

供需均衡下的线网级配优化方法

06

规划实践启示与未来发展路径

研究背景与问题提出

01

城市化进程加速背景下公共交通供需矛盾日益突出

01

城市扩张加速

快速城市化推动城市边界不断外延。人口与产业向郊区扩散，加剧空间失衡。职住分离现象日益突出。

02

职住关系失衡

居住地与工作地距离拉大。通勤成本显著上升。出行需求持续增长。

03

公交发展滞后

公共交通建设跟不上城市扩展速度。线网覆盖不足，服务空白多。难以满足实际出行需要。

04

线网布