大连地铁5号线后盐站深基坑止水帷幕优化研究.pptxVIP

content目录01研究背景与工程挑战02研究方法与技术路径03止水帷幕参数影响规律分析04优化方案提出与工程建议05结论与延伸展望

研究背景与工程挑战01

大连地铁5号线建设总体布局及其在城市交通中的战略意义线路概况大连地铁5号线全长24.484千米，全部为地下线，设18座车站，贯穿中山、西岗、甘井子三区，是东北首条跨海地铁线路，连接城市南北核心功能区。战略定位线路串联青泥洼桥商圈、大连站枢纽与梭鱼湾副中心，打通海湾阻隔，优化城市空间结构，提升东部滨海区域交通可达性与城市发展能级。交通枢纽后盐站作为重要换乘节点，衔接地铁1号线北延线与后关村车辆基地，承担客流集散与运营调度双重功能，具有关键交通组织作用。工程意义5号线建设推动大连轨道交通网络化运营，缓解地面交通压力，促进沿线土地开发，为滨海复杂地质条件下地铁建设提供技术示范价值。

后盐站深基坑所处复杂地质与水文环境特征解析地貌特征后盐站地处大连临海冲海积阶地，经人工回填形成杂填土层，透水性强。下伏卵砾石与强风化基岩，基岩面起伏显著，加剧地下水渗流复杂性。水文条件地下水位受海水潮汐影响动态变化，含水层与海水连通性强。高水头压力增加基坑渗漏风险，对止水系统提出更高要求。地层结构上部为人工杂填土与沉积黏土，下部为中-强风化灰岩，岩层强度达90兆帕以上。软硬交替地层导致围护结构受力不均，易引发局部破坏。渗流路径基坑底部临近强透水层，存在