拱脚水淹环境下钢管混凝土拱桥加固设计及验算分析.pdfVIP

桥隧|工|程

拱脚水环境下钢管混凝土拱桥加固设计及

验算分析

李云翔

（广西交通投资集团有限公司崇左高速公路运营有限公司，广西崇左532299）

摘要：那莫右江特大桥作为一座中承式钢管混凝土桁架拱桥，由于鲨宁水利枢纽工程下闸蓄水，桥址处常水位由63.4m提升至

75.5m，导致拱脚处钢管长期被水淹没，加速了钢管的腐蚀和结构耐久性的下降。针对这一问题，文章提出了水下外包混凝土法的

加固方案，并通过有限元模型对加固前后的结构应力状态进行了详细分析。结果表明：加固后拱肋上缘和下缘的应力分布更加均

匀，拱脚处的应力集中现象明显缓解，且应力值均未超过钢管抗压强度控制值（295MPa)；加固后对腹杆应力状态影响较小（仅

1.1%），吊杆的拉应力略有下降，安全系数为3.25，大于规范要求的3.0,表明加固方案在实际工程中的可行性和有效性，确保了桥梁

在长期水淹环境下的安全运营。

关键词：钢管混凝土拱桥；加固设计；有限元；耐久性；承载力

中图分类号：U445.7+2文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.Wccst.2025.08.036

文章编号：1673-4874(2025)08-0130-04

0引言两个加固方案，并通过有限元模型对加固前后的结构应