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地铁站台门故障处理指引（SOP版）

适用：城市轨道交通车站值班员、站台岗、司机、检修人员

遵循原则：先安全、再运营、后维修

核心底线：防止夹人夹物、防止人员侵入轨行区

一、总则

目的：规范站台门（PSD/PED）各类故障处置流程，保障乘客、行车、设备安全，减少晚点。

适用范围：滑动门、固定门、应急门、端门、门控单元DCU、LCB、红外/障碍物检测、蜂鸣、指示灯、通讯故障。

核心原则

安全优先：故障门优先设置防护，严防乘客靠近、扒门、穿越

先通后修：不影响行车时优先维持运营，行调同意后方可进入轨行区检修

双人确认：旁路、隔离、解锁、进入轨行区执行双人作业

信息同步：站台岗、车控室、司机、行调、维保及时互通

术语

LCB：就地控制盒（自动/手动开/手动关/隔离）

DCU：门控单元

PSL：站台就地控制盘（站台头端开门关门）

隔离：站台门切除，信号系统不再检测该门状态，该门不再自动联动

旁路：旁路安全回路，用于故障应急行车（权限严格管控）

二、岗位分工

岗位

职责

车控室值班员

接收故障上报、报行调、监控CCTV、记录台账、下达操作指令、通知维保、办理进轨作业令、故障销记

站台岗

现场确认故障、设置隔离防护、引导乘客、操作LCB、配合开关门、盯控故障门、夹人夹物第一时间处置

列车司机

收到站台门故障信息，确认站台门状态、瞭望、按行调指令发车；发生夹人夹物立即停车

维保检修人员

故障排查