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地铁列车故障迫停区间乘客疏散应急预案

一、总则

1.1编制目的

为规范地铁列车在区间迫停后的乘客疏散工作，明确各岗位职责与操作标准，确保在紧急情况下乘客疏散安全、有序、高效，最大程度降低人员伤亡及财产损失，特制定本预案。

1.2适用范围

本预案适用于地铁运营线路内，列车因设备故障、供电中断、外部破坏等原因迫停于车站之间区间，且预计在15分钟内无法恢复牵引动力时的乘客疏散处置工作。

1.3编制依据

?《中华人民共和国安全生产法》

?《中华人民共和国突发事件应对法》

?《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）

?《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规〔2019〕14号）

?《地铁设计规范》（GB50157）

二、组织机构及职责

应急组织架构是确保疏散指令准确下达与现场动作有效执行的神经中枢，必须实现决策层与执行层的信息无缝对接与权限固化。

2.1应急指挥中心（OCC）

?总指挥：控制中心主任（或当班值班主任）

?职责：负责全盘疏散决策；下达区间疏散指令；指令接触网停电；组织后续列车扣停及线网调整；调动全线抢险救援力量。

2.2现场指挥组

?现场指挥：迫停列车司机（初期）→车站值班站长到达现场后由其接任。

?职责：执行OCC指令；现场评估疏散条件；开启列车疏散通道；维持车厢内及轨行区秩序；引导乘客向最近车站撤离。