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海上平台与海底管道用铝合金牺牲阳极2026技术部：李淑阳

海上平台与海底管道用铝合金牺牲阳极

2026

技术部：李淑阳

一、合金体系与电化学原理

海洋工程通用Al-Zn-In铝锌铟合金，通过锌、铟活化元素破坏铝表面极易生成的钝化膜，保障阳极持续活化溶解；严格限制Fe、Cu杂质，避免局部点蚀、提前断裂。开路电位（Ag/AgCl海水参比电极）：-1.05～-1.18V，闭路工作电位-1.00~-1.10V。原理：阳极与钢结构可靠电气连通，海水/海泥充当电解质形成原电池。铝合金优先氧化消耗，电子持续供给平台导管架或海底管道，把钢材极化到规范保护电位区间（-0.80~-1.05VvsAg/AgCl），腐蚀转移至阳极本体。

优势特点：电位适中，不会发生严重析氢，高强钢构件氢脆风险低；单位质量电容量高，同等保护年限下，阳极重量远小于锌阳极，大幅降低水下结构附加荷载。

二、海上平台导管架：支架式块状铝合金阳极

腐蚀工况

导管架分为飞溅区、潮差区、全浸区、海泥区。飞溅区以重防腐涂层为主；铝合金阳极布置在全浸区、海泥段、水下节点、立管，是腐蚀薄弱位置。

产品形式：支架式块状阳极

阳极预埋钢制钢芯，焊接配套支架，分单铁脚、双铁脚结构。

布置方式：沿导管架桩腿、横撑、水下节点分散环形布设，阳极与钢结构预留间隙，防止屏蔽效应，保证海水流通、电流均匀扩散；