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铁路货运交接检查与装载加固实务

从受理票货到破损理赔|装载加固篷布施封交接

项目

说明

适用对象

铁路货运员、装卸班组、专用线管理人员

覆盖范围

货物受理与运单、装载方案、加固材料与方法、重心与偏载、超限超重、篷布苫盖、门挡与支柱、交接检查项、施封与点件、途中检查、破损与理赔、影像留存

资料类型

实务手册

使用场景

货运员受理备单、装卸班组照图加固、专用线交接检查、新人上岗培训

编写时间

2026年10月

本资料为原创编写，可直接用于日常教学与备课研讨；如需改动，请按本校学情调整课时与题量。

一、货运员的活：票、货、车对得上

货运员一天就干三件事。

票、货、车，三样对上。

票上的品名要和货一致。

货的重量要和票一致。

车的吨位要和货匹配。

这三样错一样，后面全是麻烦。

麻烦到了中途站，就要甩车。

甩一次车，晚到两天。

两天里客户已经在催货。

所以活要干在装车前。

二、受理：品名、件数、重量先问清

客户来办货，先问三样。

货叫什么名字，怎么包的。

一共多少件，单件多重。

长宽高各是多少，超不超限。

有的客户只报一个总重。

总重报得准，件重往往不准。

单件超过一吨的，要单独问。

单件尺寸大的，要量三遍。

量错一次，装车方案全废。

问清再受理，别怕麻烦。

三、运单六个栏位不能空

运单有六个栏位必须填。

发站到站，收货人，品名。

件数重量，包装种类。

最后一