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无损检测在轨道交通焊接中的应用试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.轨道交通转向架侧梁与横梁环焊缝检测中，优先选用的超声检测探头角度为（）

A.45°

B.60°

C.70°

D.80°

2.依据TB/T3136-2021《铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接》，地铁车体不锈钢MAG焊缝内部缺陷射线检测的透照厚度允许偏差为（）

A.±0.5mm

B.±1.0mm

C.±1.5mm

D.±2.0mm

3.磁粉检测中，对轨道交通车钩钩舌销孔表面裂纹的检测，应采用（）磁化方式

A.周向磁化

B.纵向磁化

C.复合磁化

D.旋转磁场磁化

4.涡流检测用于铝合金车体蒙皮与骨架T型焊缝表面缺陷检测时，其检测频率选择的主要依据是（）

A.缺陷深度

B.材料电导率

C.焊缝余高

D.检测速度

5.超声检测中，评价轨道交通转向架构架箱型梁角焊缝未熔合缺陷的关键参数是（）

A.缺陷波幅

B.缺陷位置

C.缺陷长度

D.缺陷自身高度

6.射线检测时，地铁车辆底架边梁与牵引梁对接焊缝采用双壁单影透照法，透照次数应至少为（）

A.2次

B.3次

C.4次

D.6次

7.渗透检测用于轨道交通齿轮箱铸