03第四章-园路工程-1第一讲汇总.pptVIP

2.行车视距车辆行驶中,必须保证驾驶员在一定距离内能观察到路上的一切情况,以便有充分时间采用适当的措施,防止交通事故的发生,这个距离称为行车视距。行车视距的长短与车辆的制动效果、车速及驾驶员的技术反应时间有关。分为停车视距和会车视距、超车视距。（1)停车视距包括反应距离、制动距离、安全距离主要应用于道路交叉口和弯道处设计（2)会车视距两倍停车视距（3)超车视距3.视距三角为保证行车安全,道路转弯处必须空出一定的举例,使司机在这个范围内能看到对面或侧方来往的车辆,并有一定的刹车和停车时间,而不至发生撞车事故。交叉口视距三角城市道路视距三角内不允许有高度超过1.2米的任何阻碍视线的障碍物,个别伸入视距三角内的行道树株距在6米以上、树干高在2米以上、树干直径在0.4米以内也是允许的。同向曲线反向曲线4.曲线的衔接（五)道路平曲线设计步骤（1)试定平面设计线（2)选择并计算平曲线（3)编排路线桩号（4)绘制平面图二、园路横断面设计（一)横断面基本形式（路宽设计)垂直于园路中心线方向的断面叫园路的横断面，其能直观的反映路宽、道路和横坡及地上地下管线位置等情况。（二)道路路拱设计（三)园路横断面综合设计（一)横断面基本形式“一块板”（机动与非机动车辆在一条车行道上混合行驶