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城际零担货运线路成本管控方案

我作为公司负责城际零担线路运营的主管，在一线跑了快两年，最近这大半年明显感觉到，油价、人工成本持续上涨，我们虽然货量比之前涨了一成多，但是利润反而降了三个百分点。为了弄清楚钱到底花在了哪里，我抽了两个多月时间，跟完了我们五条运营线路的每一条往返全程，摸清楚了各个环节的浪费点，整理出这套可落地的成本管控方案，目标就是在不降低服务质量、不影响客户体验的前提下，挤掉不必要的开支，提升线路整体盈利水平。

一、方案制定背景及管控目标

当前线路运营存在的成本痛点

我跟车跑下来才发现，我们原来的成本管理太粗放了，很多钱花得莫名其妙，总结下来主要是四个方面的问题：第一是占比最高的燃油成本，管理太松，油卡司机拿着随便用，有的司机用公司油卡给私车加油，有的为了接私活绕路，一个月下来一台车多出来的油费就有好几百，而且很多司机不注意车辆保养，轮胎气压不够、发动机积碳多，凭空多烧好多油。第二是空驶和配载浪费，我们原来回程货都是临时找，平均下来有差不多两成的车厢空间是空的，相当于拉着空车跑几百公里，这油费过路费全白花了。第三是人工和维保成本混乱，司机排班不合理，跑长途要付高额加班费，还容易出安全事故，维保都是司机自己找修理厂，报价虚高，拿回扣的情况也不是没有。第四是隐形成本没人管，违规罚款、保险买多了这些，看起来钱不多，一个月凑起来也有小几千，积少成多也是不小的开支。说句实在话，