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隧道防水板挂设焊接施工工艺

我干隧道防水施工快十五年了，见过太多刚通车没几年就到处渗漏水的隧道，找原因找来找去，十有八九都是防水板的挂设焊接环节出了问题。防水板是隧道防排水体系的最后一道也是最核心的一道防水层，挂设不到位、焊接不牢，哪怕只是漏一个指甲盖大的孔洞，后期都会变成渗漏水点，处理起来要凿除二次衬砌、重新补焊，费钱费时间不说，还影响隧道使用寿命和通行安全。今天我就把我们工地上经过多年验证、成熟规范的隧道防水板挂设焊接施工工艺从头到尾梳理清楚，不管是刚入行的新人还是一线带班的老师傅，都能做个参考。整篇内容都是我跟着工地跑出来的经验，没有虚头巴脑的套话，都是实打实要注意的细节。

1施工前期准备工作

任何施工都是准备做在前，防水板这项活更是如此，准备工作不到位，后面再怎么补救都白搭，我把准备工作分成三个部分逐一说明。

1.1材料进场检验与存放

现在隧道常用的防水板大多是EVA或者ECB改性聚乙烯防水板，外侧搭配一层无纺土工布做缓冲排水层，材料进场第一件事绝对不能直接拉去工地使用，必须先核查质量。首先要看出厂合格证和官方检测报告，核对厚度、规格是不是符合设计要求，一般来说，公路和铁路隧道用的防水板厚度不能小于1.5毫米，土工布单位面积质量不能小于300克每平方，这是最低要求，别听供货商说减一点厚度不影响使用，厚度降了强度就会不够，很容易被基面突出物扎破。之后还要按规范抽样送第三方