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沥青路面薄层罩面施工操作工艺

我干公路路面施工快十五年了，经手的薄层罩面项目大大小小也有几十个，见过偷工减料两三年就掉块起皮的，也见过严格按工艺操作，用了快十年还平整完好的。沥青路面薄层罩面是目前公路预防性养护最常用的工艺，一般厚度控制在1.5~3厘米，主要用来修复原有沥青路面的裂缝、车辙、松散、平整度差等问题，不用挖除整层旧路面，成本只有全幅重铺的三分之一左右，还能大幅延长路面使用寿命。其实这个工艺本身并不复杂，难就难在每一个步骤的细节把控，很多新手容易跳过小环节最后出大问题，今天我就把完整的施工操作工艺按顺序整理清楚，供大家参考。

1施工前期准备工作

正式开工前的准备工作是整个项目的基础，准备不到位，开工后肯定手忙脚乱出问题，这一块主要分三个部分落实。

1.1技术准备

首先要做原路面全面检测，不能拿到项目说直接铺就直接铺。我们需要实测原路面的弯沉值、平整度、车辙深度、裂缝分布宽度，判断原路面的结构强度是不是满足要求，如果原路面基层已经坏掉，大面积出现结构性开裂，那不能只做薄层罩面，必须先处理基层病害，不然新做的罩面用不了一年就会跟着裂。检测完成后要根据项目要求设计混合料配合比，薄层罩面一般用细级配的改性沥青混合料，常用的是AC-10或者SMA-10，骨料最大粒径不能超过13毫米，不然太薄的罩面压不实。配合比要提前做试配，做马歇尔试验、高温稳定性试验，确定最佳油石比，不能套用