2026新能源汽车车身增重现状及用户接受度调研报告.pptxVIP

当“绿牌车”越来越重

√“绿牌车”越来越重，消费者为什么嘴上支持、

心里打鼓?

√按重量征税，是想逼大家去买燃油车吗?

√车企还在堆料内卷，消费者真的想要一辆

“重车”吗?;

前言

√调研背景

随着新能源车市场渗透率持续攀升，车身过重问题日益突出，与此同时，行业与政策层面开始探讨“按车辆重量阶梯式征税”等调控手段，但各方对政策合理性、落地方式、潜在影响存在较大争议,为了解用户(车主与潜客)对新能源车“肥胖”问题的真实认知、态度与政策接受度，特开展此次调研。

√执行概况

数据采集：2026年6月，车主=500,潜客=500;

车主对车重感知更明显，同时下沉市场

认知滞后

√车主切身体验过充电、操控、能耗，对“重”的感知更

强

√高级别城市“非常关注”比例较高，下沉城市“没有关注”比例攀升

是否关注到新能源车比同级别燃油车更重?

车主(N=500)潜客(N=500);

“轻量化”是一个行业命题、政策命题，

但现阶段远未成为消费者命题

√公众对车重的态度是“理性上知道重要，感性上并不

敏感”,真正把重量当核心门槛的人极少，轻量化并非购车时的硬性筛选标准

购车是否在意车身重量?

车主(N=500)■潜客(N=500);

新能源汽车“越造越重”的原因

车主(N=500)潜客(N=500)

电池技术迭代慢，能