大吨位吊车组塔施工的方法.docx

大吨位吊车组塔施工的方法

1、、概述

（1）吊车吊装组立500kV及以下电压等级线路铁塔，各施工单位都有此方面的经验。使用吊车吊装铁塔所采用的吊装方法也因吊车吨位、吊车臂的高度及吊装最高状态下的吊重、作业半径、吊车运行道路，铁塔的结构和各塔型、呼称高的不同而有所差异。最常见的吊装方法有整体吊装、分段整体吊装、分片吊装、分段与分片相结合吊装等。结合铁塔的结构特点采用了分段与分片相结合的吊装方法。该方法可充分发挥吊车能力，塔身段可合并1~2段进行吊装，当吊装到一定高度吊车吊装能力将减小时，采用吊片法吊装，施工效率高，较经济合理。

（2）对于地形条件较好、交通便利、适合吊车等大型机具出入的桩位，可采用吊车分段组立铁塔。此种工艺操作简便，使用工器具和参与施工人员均较少，工作效率较高，可形成流水作业，能够减少大量的高空作业量，施工质量符合质量验收要求。轮式吊车组塔技术适用于塔位地形及交通条件均较好、铁塔根开较小、高度较低的铁塔组立施工。在有条件的工程中结合此种技术进行组塔，有利于提高施工进度，缓解人力、机具的紧张程度。

2、大吨位吊车组塔应遵循的原则

（1）吊车吨位选择的主要依据是最高段的吊重及吊装方法。根据吊车技术资料，3000、2000、1600、1300、1000kN吊车可以满足对不同设计规格铁塔的吊装要求。

（2）以确保被吊构件质量为原则。塔腿段吊装，因段重且根开大，没有水平材，不宜