从莞线预应力张拉施工技术培训剖析.pptVIP

原因一:预应力张拉不合格在使用的预应力桥梁中发现，有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝，其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。▲病害案例对长沙环线月亮岛大桥（主跨7×96.0m预应力混凝土箱梁)进行检测：每跨箱梁内腹板存在裂缝，共发现裂缝194条，裂缝宽度大部分在0.1mm～0.5mm，裂缝长度在0.3m～3.0m。与桥梁行车方向夹角为30°～60°。有效预应力偏小,预应力度不足,结构过早出现裂缝,下挠超限。有效预应力偏大,可能导致预应力筋安全储备不足,结构过大变形或裂纹,甚至脆性破坏。▲有效预应力精度不够1、施加张拉力不准确。2.张拉过程中预应力的损失过大预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失；锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应力损失；弹性压缩引起的应力损失；预应力筋松弛引起的应力损失；混凝土收缩和徐变引起的应力损失。▲主要原因概念:孔道内各绞线受力不均匀和同一断面各孔道受力不均。有效预应力不均匀将导致预应力筋的早期疲劳，危及桥梁使用寿命。有效预应力大的钢筋承受了本应该所有预应力筋承受的力，这样有效预应力大的钢筋在使用阶段逐渐屈服，梁体也随之下挠。原因:钢绞线在孔道内相互缠绕，是导致有效预应力不均匀大的根本原因。