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盾构隧道联络通道防水卷材搭接标准

干盾构隧道防水这行快十年了，我见过太多联络通道渗漏的麻烦事，说出来很多同行都有共鸣：十漏九缝，八成以上的联络通道漏水问题，都出在防水卷材的搭接缝上。很多人觉得搭接不就是把两张卷材粘到一块吗，宽点窄点无所谓，反正外面还有保护层，真出了问题才知道，当初差个三五公分的搭接宽度，操作的时候偷一点懒，后期整改要花几十倍的力气，还影响隧道正常运营。盾构隧道联络通道本身就是结构受力和防水的薄弱环节，不仅要承受两个主隧道的不均匀沉降，还要长期承受地下水压，防水卷材作为第一道防水防线，搭接就是防线的“连接缝”，这里出问题，整个防线就破了。今天我就结合自己多年的现场经验，加上现行的规范要求，把盾构隧道联络通道防水卷材搭接的标准说透，从基本要求到不同部位的具体做法，再到过程控制和验收，给同行们一个实打实的参考，也希望大家少踩我当年见过的那些坑。

1防水卷材搭接的基本通用要求

在讲具体部位的搭接标准之前，得先把最基础的通用要求说清楚，这是所有搭接都要遵守的底线，不管什么部位什么卷材，基础要求不满足，后续做得再好也白搭。

1.1搭接施工的前置条件要求

不是什么时候都能做搭接的，很多赶工期的项目不管天气不管基层，上来就铺就搭，不出问题才怪。首先说基层，搭接部位的基层必须提前清理干净，不能有浮浆、起砂、坑洼、油污，要是基层有超过1cm的凹坑，得先用水泥砂浆补平，凸起来的地方