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考虑容量不确定性的航班时隙分配模型研究

摘要

本文提出了两种机场网络时隙分配的随机规划模型，模型解决了三个关键问题。首先，它提供了一个优化工具来分配时隙，其中考虑了一些运行层面的问题和航空公司的偏好；其次，它在机场网络上执行时隙分配过程；最后，它明确地包含了不确定性。从实用地角度来看，本文提出的模型为时隙分配提供了重要建议。具体地说，它强调了计划/请求差异（即分配的时隙与航空公司请求的时隙之间的时间差）与运行延误之间的权衡。增加计划/请求差异可以减少运行延误。此外，模型在计算上也是可行的。本文模拟计算了一组机场网络