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联络通道加固施工方案

我们目前负责施工的某城市地铁区间1号联络通道，位于两条成型盾构隧道之间，由于通道整体处于富水松散砂层中，开挖前必须对周边土体进行加固处理，否则很容易发生涌水涌沙、地面沉降等重大险情。我作为项目现场技术负责人，结合十来年多次类似项目的施工经验，以及本次现场实际勘察复核的情况，编制了本联络通道加固施工方案，整个方案从工程实际出发，覆盖了从准备到验收的全流程，确保加固质量满足施工安全要求，具体内容如下。

1工程概况

摸透现场基本情况是做好加固方案的基础，我刚接到这个任务的时候，第一件事就是扎进隧道核对所有参数，不敢有半点马虎，具体情况如下：

1.1项目基本情况

本联络通道是为了满足区间日常检修和应急疏散设置，同时兼做区间排水泵房，整体位于两条主隧道之间，通道净尺寸为宽2米、高2.2米，泵房向下延伸2.4米，本次加固需要从左线隧道向内开展作业，整个作业空间都在既有盾构隧道内部，场地十分有限，对施工设备和方案选型限制很大。我第一次去现场量场地的时候，隧道里还堆了不少剩余管片和盾尾油脂，光清场地就整了两天，所以方案设计阶段我就特意要求选小型化设备，确保能在有限空间里展开施工。

1.2工程地质与水文条件

拿到原勘察报告之后，我不放心，又跟着勘察班组补了三个原位测试孔复核，最终确认：联络通道埋深约18米，整个通道结构从上到下都处于松散细砂层当中，砂层孔隙率大、承载力低，