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互通立交桥梁防撞墙浇筑规范指引

互通立交是城市路网和高速公路网的关键节点，车流量大、车型复杂、车速变化快，防撞墙作为阻挡车辆冲出桥梁、降低事故伤亡损失的最后一道安全屏障，其浇筑质量直接关系到后续几十年的通行安全。我在路桥一线干了快二十年，见过不少因为防撞墙浇筑不规范，通车没几年就出现开裂、脱落，甚至在事故中没能起到应有的防护作用，最终酿成更严重后果的案例，也攒了不少实际操作的经验。这篇规范指引结合互通立交的施工特点，从准备、施工、养护到验收全流程梳理要求，给一线同行做个参考，也希望大家都能把这道安全防线做扎实。

1浇筑前期准备工作

做好浇筑前的准备，是避免施工混乱、减少质量隐患的前提，互通立交防撞墙段落分散、线型变化多，准备工作更要做细，不能一概而论。

1.1技术交底与图纸核对

首先要做的就是结合互通立交的实际线型核对设计图纸，和普通直线段桥梁不同，互通立交的防撞墙分布在不同匝道上，有大曲率弯段、出入口渐变段、加宽段，还有和桥台、被交路连接的特殊节点，这些位置的标高、线型、防撞墙厚度往往和直段不一样，一定要提前对照现场桩线逐一核对，尤其是渐变段的厚度变化，很多新人容易看错图纸，做到一半才发现尺寸不对，返工既费钱又耽误工期。核对完图纸之后，必须做全覆盖的技术交底，不能只给施工带班说两句就完事，要给所有参与施工的工人讲清楚每个段落的特殊要求，哪里要加密拉杆，哪里要预留伸缩缝，都讲得