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航道护坡勾缝砂浆施工工艺

我干航道工程施工快二十年了，见过太多修好没几年就坍塌损坏的护坡，追根溯源，十有八九是勾缝砂浆施工没做好——勾缝是护坡挡水抗冲的第一道防线，水顺着不合格的勾缝渗进坡体，把填土掏空，块石自然就松动脱落，不仅要花几倍的钱返工维修，还会影响航道通航安全。很多人觉得勾缝就是往缝里塞砂浆，是个没技术含量的小活儿，其实里面每一步都有讲究，从准备到施工再到养护，哪一步偷工减料都会出问题。今天我就把现场实际在用的完整施工工艺整理出来，不管是新手施工员还是老班组，都能照着做，做出来的勾缝结实耐用，省了后期不少麻烦。

1施工前期准备工作

想要做好勾缝，前期准备绝对不能敷衍，我见过太多赶工期跳过准备步骤，最后返工吃大亏的例子，把准备做足，后面施工才能顺顺利利。

1.1技术准备

技术准备是施工的前提，没弄清楚要求就开工，大概率要出错。

1.1.1图纸核对与技术交底

首先要核对设计文件，明确设计要求的勾缝形式、砂浆强度等级、缝宽和缝深要求。航道护坡一般都用凹缝，抗冲刷能力比平缝、凸缝好很多，但也有个别地方设计用平缝，不能自己随便改。还要重点核对丁坝坝头、弯道凹岸、渐变段这些特殊部位有没有特殊加强要求，然后到现场对照实际砌筑的砌体，核对缝隙大小和设计有没有偏差，如果偏差太大，要及时找设计沟通调整，不能自己胡乱改。交底的时候要给每个施工班组讲清楚要求，不能只说“按图施工”，要把哪里