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- 2026-11-04 发布于上海
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content目录01研究背景与区域地质特征02试验材料与取样方案设计03多方法抗剪强度试验实施04抗剪强度参数的对比分析05参数取值规律与机理探讨06工程建议与参数推荐取值07结论与后续研究展望
研究背景与区域地质特征01
西安地区轨道交通建设中砂土层工程问题日益突出砂土广布西安渭河高漫滩区广泛分布粉细砂、中砂及粗砂层,颗粒松散无黏性,是轨道交通隧道与基坑工程的主要穿越地层。此类砂土承载力低,易引发施工失稳。液化风险区域砂层饱和度高,在地震或振动荷载下易发生液化,导致土体抗剪强度骤降。历史上洪水沉积记录表明其动力稳定性差,威胁地下结构安全。施工挑战地铁盾构与深基坑开挖过程中,砂层易出现流砂、
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