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预制梁吊装施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX高速公路第3合同段主线桥梁工程，桥梁全长1286m，上部结构采用32m/24m后张法预应力混凝土预制T梁，共计预制梁428片，其中32mT梁372片，单片最大吊装重量128t；24mT梁56片，单片最大吊装重量97t。桥梁横向每跨设置12片T梁，梁间距2.1m，相邻梁段湿接缝宽度0.6m，梁顶设计横坡2%，通过梁底预埋钢板厚度调整实现坡度过渡。

1.2场地与环境条件

梁场设置于桥梁K12+300~K12+800段线路右侧，占地面积18000㎡，设置制梁台座16个、存梁台座24个，最大存梁能力48片，梁场出口与主线施工便道直接连通，运梁通道长度820m，通道采用20cm厚C25混凝土硬化，路基压实度≥96%，最大纵坡3.2%，最小转弯半径18m，满足运梁车通行要求。

施工区域属于亚热带季风气候，年平均降水量1200mm，全年主导风向为东南风，最大风速18m/s，根据现场地勘报告，桥位区地层自上而下为素填土（厚0.5~1.2m）、粉质黏土（厚1.5~3.8m）、强风化砂岩（厚2.8~6.5m）、中风化砂岩，地基承载力特征值分别为80kPa、180kPa、350kPa、1200kPa，桥台及桥墩基础均采用钻孔灌注桩基础，墩柱最高28m，盖梁顶设计标高最大为78.5m。

1.3编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》J