基于树莓派和边缘计算的路侧停车位占用检测系统设计与实现_智能交通_2026年.docxVIP

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目录

基于树莓派和边缘计算的路侧停车位占用检测系统设计与实现

摘要

第一章绪论

1.1项目背景

1.2项目目的与意义

1.3开发方法与论文结构

第二章相关技术综述

2.1技术发展现状概述

2.2技术选型与评价

第三章需求分析

3.1系统角色与业务流程

3.2功能需求分析

3.3非功能需求与可行性分析

第四章系统总体设计

4.1系统架构设计

4.2模块划分与接口设计

第五章系统详细设计

5.1数据库设计

5.2界面与交互设计

第六章系统实现

6.1开发环境与工程结构

6.2后端核心功能实现

6.3前端交互与数据展示实现

6.4实现中的重点难点与解决方案

第七章系统测试

7.1测试方法与数据准备

7.2测试用例设计

7.3测试结果与系统评价

第八章总结与展望

8.1工作总结

8.2存在的问题与改进方向

8.3未来展望

8.4结语

基于树莓派和边缘计算的路侧停车位占用检测系统设计与实现

摘要

城市路侧停车管理长期面临车位状态信息不透明、人工巡检效率低、收费纠纷频发等现实问题。本文设计并实现了一套基于树莓派和边缘计算的路侧停车位占用检测系统，利用树莓派4B搭载摄像头采集路侧车位视频流，在边缘端部署轻量化YOLOv5s目标检测模型完成车位占用状态的实时识别，检测结果通过LoRa无线通信模块上传至网关，再经4G回