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飞行器复合材料结构完整性评估与超声检测技术试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.飞行器复合材料层压板在低能量冲击后，最常见的内部损伤形式是（）。

A.纤维断裂

B.分层

C.基体烧蚀

D.纤维拔出

2.超声脉冲反射法检测复合材料分层时，缺陷回波形成的根本原因是（）。

A.缺陷处声阻抗与周围材料不同

B.缺陷表面粗糙

C.声束在缺陷处发生绕射

D.材料密度均匀

3.纵波从水（Z1=1.5MRayl）垂直入射到碳纤维复合材料（

A.0.6

B.0.36

C.-0.6

D.1.0

4.超声频率由2MHz提高到10MHz时，对同一种复合材料检测的影响是（）。

A.分辨力提高，但声衰减显著增大

B.分辨力降低，穿透能力增强

C.声速增大，波长增大

D.近场区长度减小

5.复合材料孔隙率增加时，超声检测中通常出现的现象是（）。

A.声速升高、衰减减小

B.声速降低、衰减增大

C.声速和衰减均不变

D.仅表面回波增大

6.对大面积薄蒙皮复合材料结构进行快速扫描时，最适合的超声耦合方式是（）。

A.干粉耦合

B.喷水/水帘耦合

C.甘油手工接触

D.磁粉耦合

7.在超声C扫描图像中，分层缺陷通常表现为（）。

A.与声束方向无关的点状信号

B.具有一定投影面积的强反射区或阴影区

C.仅出现在B扫描图中的