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隧道二衬混凝土入模管控要点

干了十余年山岭隧道施工，跟身边老伙计聊起二衬质量的时候，大家常挂在嘴边的一句话是“二衬打不好，整改跑到老”。作为隧道支护体系里最后一道承载与防水屏障，二衬混凝土的质量从来不是拆模后表面光溜溜就算合格，那些藏在混凝土内部的空洞、离析、裂缝，单靠后期压浆、表面修补根本治不到根。好多人出了问题总往材料不合格、养护不到位上推，我跟着处置过大小几十次二衬质量缺陷，追根溯源近七成的问题，都出在混凝土入模这最关键的“临门一脚”上——毕竟混凝土从拌合成料最后嵌到台车模板和初支之间的空腔里，入模这短短的十几分钟里，状态、位置、密实度出一点偏差，后面花十倍的功夫都挽不回。下面我就结合这