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隧道消防设施改造方案

一、项目概况

本项目针对XX高速K123+400~K125+700段长2300m的双向六车道山岭隧道开展消防设施改造。该隧道2012年通车，设计日均车流量1.2万辆，当前实际日均车流量达2.8万辆，其中危化品车辆占比7.2%，原有消防设施已不符合《公路隧道消防技术规范》（JTG/TD70/2-02-2014）及现行运营安全要求。改造范围涵盖消防水系统、火灾探测报警系统、应急照明与疏散指示系统、防排烟系统、灭火器材配置、消防控制室升级6大类设施，总工期6个月，总投资控制在2180万元以内，改造后设施使用寿命不低于15年，火灾响应时间≤30s，疏散引导覆盖率100%。

二、现有设施隐患排查结果

（一）消防水系统隐患

1.管网系统：原有镀锌钢管管网服役11年，内壁锈蚀厚度平均0.8mm，12处接口存在渗漏现象，最不利点消火栓静压仅0.12MPa，低于规范要求的0.25MPa；市政补水接口仅1处，停水情况下消防水池有效容积仅180m3，无法满足3小时火灾持续供水需求。

2.消火栓设施：洞身消火栓间距为55m，不符合规范≤50m的要求；62%的消火栓箱门变形、密封失效，28个消火栓水带存在老化开裂、接口锈蚀问题，水枪压力实测仅0.2MPa，无法满足灭火射程要求。

3.水成膜泡沫灭火装置：原有12套泡沫比例混合器均已超过8年使用寿命，泡沫液有效期过期，3套装置喷射