旧北京人力车夫洋车夫派别与辛酸故事解读课件.pptxVIP

旧北京人力车夫的辛酸故事

话说洋车夫

在民国时期，有着这样的一群人，他们拉着一辆黄包车，在大街小巷中接送客人，他们就是洋车夫。

①私家洋车夫

私家洋车夫是给条件优越的人进行拉车的人。他们的车辆装饰得十分讲究，车身漆成黑色，满镶铜活，全车上下一身蓝布，车前两盏铜车灯，车踏脚下面安着铜铃，拉着的时候“当啷——当啷”响，十分气派。

②长途洋车和专拉洋买卖的车夫

这两种车夫都有耐力，力气大，从市中心到清华大学、颐和园，一气儿跑完。并且他们不屑于三五个铜子的买卖，长途拉一趟是一趟。洋买卖更是厉害，有耐力还是小事，最重要的是他们能听得懂英国人、法国人讲的外语，知道他们说的是哪里，什么万寿山、雍和宫。他们也会说外国话，但从来不传授给他人。所以普通洋车夫都不会和他们抢买卖。而且他们有一种自己的步法，有着一种独特的神气，仿佛和其他车夫不是同行。

③包月车夫

包月车夫分两种，有主人家的车和车夫自带车。这种车夫比拉散座的要好一些，有固定的主人，到月底有固定的工钱。有时主人大方，还会给一些其他东西。而且包月是包住的，有些还会包吃。

④散座车夫

祥子就属于这类散座车夫。散座也分为两类，第一类是自己有车的，只要有钱够吃喝就行。第二类是没车的，就和现在的的士司机一样，但是他们交完份子钱后，车场管吃和住。

根据书中内容，从职业特点、人员构成、生活状况等方面介绍洋车夫这个行当的情况。

职业特点