动力总成悬置限位缓冲结构设计方案.docxVIP

动力总成悬置限位缓冲结构设计方案

第PAGE1页共NUMPAGES1页

动力总成悬置限位缓冲结构设计方案

为贯彻落实《汽车动力总成悬置系统技术标准》（GB/T33482-2021）及《新能源汽车动力总成轻量化设计指南》相关要求。并且结合当前汽车行业对动力总成NVH性能、可靠性及轻量化设计的迫切需求，针对现有动力总成悬置限位缓冲结构在极限工况下适应性不足、异响频发、减振效果欠佳等突出问题，特制定本方案。方案执行周期为2024年1月至2025年12月，适用范围覆盖公司所有乘用车及新能源车型动力总成悬置全面研发、设计及生产环节。同时，覆盖对象包括研发部、设计院、制造部、质检部及采购部等核心业务单元。特制定本方案。

一、总体要求与工作目标3

（一）总体要求4

（二）工作目标5

二、责任体系与任务分解6

（一）研发部（责任主体：部长张伟）7

（二）设计院（责任主体：院长李明）8

（三）制造部（责任主体：部长王强）10

（四）质检部（责任主体：部长赵静）11

（五）采购部（责任主体：部长孙涛）12

三、重点任务与专项行动13

（一）理论体系建立行动14

（二）新型材料应用行动16

（三）设计标准化行动17

（四）全生命周期验证行动18

四、实施步骤与时间安排19

（一）前期筹备阶段（2024年1月-3月）20

（二）中期落地阶段（2024年4月-12月）21

（三）后期运维调整阶