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水泥就地冷再生基层施工方法

总则与作业边界界定

水泥就地冷再生不是简单的路面翻修，而是将旧路面材料100%原地破碎、重组，并掺加水泥和水进行物理化学固化的全过程。其成败的核心在于拌合均匀度与水化反应速率的精准匹配。本方法适用于旧沥青路面、半刚性基层的现场冷再生施工，再生层位通常作为公路或市政道路的基层或底基层。

适用场景与判定标准

?适用场景：旧路面结构层整体强度不足、出现大面积疲劳开裂或车辙，但下承层（路基或底基层）承载力满足要求（顶面回弹模量E0

?不适用场景：旧路基存在深层滑移或软土路基未处理段落；旧路面含有大量胀缝传力杆或钢筋网（打裂压稳前需专项处理）。

?判定节点：施工前必须在每500米选取1个点位进行旧路钻芯取样（芯样直径100mm），深度贯穿路面结构层至路基顶面。若芯样松散无法成型率超过30%，必须改为翻挖换填方案。

施工准备与前置条件确认

再生施工是不可逆的连续作业，一旦启动，中断将导致冷接缝质量缺陷。前期的准备精细度直接决定施工成败。

材料准备与配合比设计

1.水泥选型：优先选用初凝时间大于3小时、终凝时间大于6小时的普通硅酸盐水泥（P.O42.5级）或缓凝水泥；若当地仅有早强型水泥（P.O42.5R），必须配套使用专用缓凝剂。严禁使用快硬硅酸盐水泥（早强水泥水化热集中释放，会导致再生机拌合过程中混合料局部初凝报废）。