绿氢制备与氢燃料电池重卡商业化：2026—2030年中国市场七问研判与“十五五”投资节奏.docx

PAGE

绿氢制备与氢燃料电池重卡商业化：2026—2030年中国市场七问研判与“十五五”投资节奏

绿氢的成本由电价决定，氢能重卡的商业化由场景决定。截至2024年底，国内燃料电池汽车保有量超过2.5万辆，加氢站累计建成超过500座，电解槽年出货进入吉瓦量级；电价0.20元/kWh时绿氢出厂成本约14~15元/kg,叠加储运与加注环节，终端氢价逼近25~30元/kg,已接近柴油平价线。“十五五”前半程看矿区、港口倒短场景放量，后半程看干线走廊与绿氢基地规模化，投资节奏上先储运装备与核心部件，后整车与站场。

问题一：产业底数——绿氢和氢能重卡到底走到哪一步了？

先给底数。全国氢气年产量约33