规模化电动汽车运营管控与市场交易技术及应用.pptxVIP

第十二届电气学科SEEDS2026

青年学者学科前沿研讨会

规模化电动汽车运营管控与市场交易技术及应用

2026年10月31日

目录

研究背景

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研究进展

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应用成效

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目录

研究背景

研究进展

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应用成效

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研究背景

发展背景：车桩资源持续增长

2025年全国新能源汽车保有量达4397万，充电设施总量达2009万。充电设施既是交通

补能接口，也是连接车辆与电网的调节入口；充电时段与空间分布影响配电网运行，需将分

散车桩转化为可感知、可评估、可调控、可交易的柔性资源。

新能源汽车保有量持续增长

充电设施以私人设施为主

车网互动连接交通与能源

单位：万辆；年末保有量

单位：万个（枪）；2025年底

2025年底纯电动汽车3022万辆

保有量增长扩大资源基础

私人设施占比约76.5%

居民长时停放场景具备引导空间

智能有序充电+双向充放电

车辆兼容、接网条件、用户授权

共同决定可实际调用的调节能力

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研究背景

发展背景：电网的互动需求

2025年江苏用电量达8895亿千瓦时，新能源装机突破1亿千瓦，灵活调节需求增加。车

网互动可通过午间充电消纳光伏、晚峰放电支撑电网运行，并在居民区、园区和公共场站形

成差异化应用，需协同激励机制、能力评估、市场交易、低碳互动，提升资源利用价值。

高用电规模：需要灵活支撑

高比例新能源：需要时空协同

分散用户：需要聚合运营