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客车检车员高级工练习题库及答案(附解析)

一、填空题（共20题，每题1分，共20分）

1.我国普速运用客车主型空气控制阀为______型空气分配阀，属于二压力机构阀，具备阶段缓解功能。

【答案】104

【解析】104型空气分配阀是我国铁路普速客车的主型制动控制阀，由主阀、中间体、紧急阀三部分组成，适用于制动管定压500kPa或600kPa的空气制动系统，具备常用制动、紧急制动、阶段缓解、保压等功能，符合《铁路客车运用维修规程》（TG/CL14-2021）规定的客车制动系统配置要求。

2.客车滚动轴承轴颈与轴承内圈采用______制过盈配合，过盈量须符合《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》的对应要求。

【答案】基孔

【解析】滚动轴承为标准通用件，其内圈内径公差带为基准孔公差，因此轴颈与轴承内圈的配合采用基孔制过盈配合，过盈量通过控制轴颈加工精度实现，防止运行中轴承内圈沿轴颈窜动引发热轴故障。

3.运用客车单车制动试验中，制动管定压为600kPa时，常用全制动减压量为______kPa，制动缸压力应达到420±10kPa。

【答案】170

【解析】根据《铁路客车运用维修规程》单车试验标准，104型空气分配阀在制动管定压600kPa条件下，常用全制动减压量为170kPa，对应制动缸压力为420±10kPa；定压500kPa时，常用全制动减压量为140kPa，制动缸压力为350±10