轨道交通2号线金民东路站岩土工程详细勘察报告.docxVIP

苏州市轨道交通2#线金民东路站岩土工程勘察报告

(勘察编号：2007-K-188-1)

1、前言

受苏州轨道交通有限公司的委托，我院对拟建的苏州市轨道交通2#线金民东路站进行了岩土工程详细勘察。

1.1工程概况

苏州市轨道交通2#线总体呈南北走向，线路起于相城区京沪高速铁路苏州站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路，线路全长26.95公里，全线设站22座，其中高架站6座、地下站16座，设车辆段一处，位于相城区太平镇，主变电站两处，分别位于苏州火车站和宝带西路站，控制中心与1号线合建于相门人行天桥南侧。

金民东路站位于平江新城，人民路北延与金民东路交叉口，轨道交通2#线测设里程CK11+852.000处，车站型式为地下二层岛式，车站南北向长约120m,结构底板最大埋深约16m,拟采用明挖法施工。

该工程重要性等级为一级，工程安全性等级为一级，场地等级为二级，地基等级为二级，基坑侧壁安全等级为一级，勘察等级为甲级。

1.2勘察目的与任务

本次勘察工作是在工程地质可行性研究工作基础上进行的详勘，勘察目的及任务为：

1.2.1勘察目的

(1)查明车站区域内的水文地质及工程地质条件，并对场地水文和工程地质条件进行评价。

(2)查明不良地质作用的性质、特征、范围，提出对不良地质作用防护、治理的措施。

1.2.2勘察任务

(1)查明车站区域地貌、