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2026年牛顿第二定律实验总结

一、实验概况与目标达成

本次实验的核心目的是通过气垫导轨上的滑块运动，定量验证F=

实验前设定的四项验收目标及达成情况如下：

目标项

验收标准

实际结果

结论

加速度与力关系斜率线性度

线性相关系数r

全班中位数r

达成

加速度与质量反比验证

1/a-m

中位数误差4.1%

达成

重力加速度换算一致性

测得g与当地标称值偏差≤

平均偏差2.6%

达成

数据记录规范性

报告含完整原始数据表与不确定度分析

193份合格（92.8%）

部分达标

目标4未完全达成是本轮实验暴露的主要短板，具体问题分析见第四章。

二、实验原理与方案设计

本实验的关键设计决策在于用细线跨过定滑轮连接砝码盘来实现合外力的可控替代，这一替代成立的前提条件是砝码盘及砝码总质量m远小于滑块系统总质量M，通常要求m/

a

而非a=mgM，用砝码重力直接当作合外力会引入系统性偏小误差，且m越大偏差越明显。本次实验规定滑块质量不小于400g，砝码盘加砝码总质量从10g起步、最大不超过20g，

第二项设计决策是用光电门测瞬时速度代替打点计时器。光电门测得的是遮光片经过光束的平均速度v=d/Δt（d为遮光片宽度），当Δt足够小时可近似为瞬时速度。若遮光片过宽（如50mm以上）或Δt

a

计算加速度，两门测速时刻的不对称影响在s