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  • 2026-11-14 发布于天津
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铁路工务系统钢轨探伤工理论试卷及答案.docx

铁路工务系统钢轨探伤工理论试卷及答案

考试时间:______分钟总分:______分姓名:______

一、单项选择题(每题1分,共30分)

1.钢轨轨头核伤的主要原因是()。

A.钢材内部夹杂

B.列车冲击载荷与疲劳裂纹扩展

C.焊接不良

D.腐蚀作用

2.超声波探伤中,斜探头的K值是指()。

A.探头晶片尺寸

B.声束轴线与探测面的夹角正切值

C.探头延迟

D.近场区长度

3.依据TB/T2658.9-2011,钢轨探伤作业中,70kg/m钢轨轨头探测的探头K值应选择()。

A.K0.5-K1.0

B.K1.0-K1.5

C.K2.0-K2.5

D.K3.0

4.钢轨探伤时,耦合剂的主要作用是()。

A.提高探头灵敏度

B.排除探头与钢轨之间的空气,减少声能损失

C.防止探头磨损

D.增强超声波穿透力

5.钢轨伤损代码“220”表示()。

A.轨头侧面裂纹

B.轨头核伤

C.轨底裂纹

D.焊缝裂纹

6.超声波在钢中的传播速度约为()。

A.3.0km/s

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