CRH2型动车组制动距离计算详解.pdfVIP

CRH理动车组制动距离计算

10.9.1概述

从司机实施制动（将制动阀手柄移至制动位）的瞬间起，到列

湿轨制动距离空走距离空走时间tk二s初速度为kmh下的空走距离XXm各速度段制动所需的有效制动距离计算公式SeXVVxte见表表各速度段制动所需制动距离V速度范围kmh路面状态Se有效制动距离m于轨湿轨列车总制动距离表Sb二空走距离Sk各速

车速度降为零的瞬间止，列车所驶过的距离，称为列车

“制动距离“O对动车组来说，理论上列车中各车的制动缸应

该立即、同时开始充气增压，但实际上在司机施行制动时,首先

存在一个经列车信息控制系统传输制动控制指令的网络通信带来的延迟，

然后在制动控制装置接受制动指令到BCU送出控制信号到电空转换阀还

有一定的延迟，这说明列车中各车的制动缸并非完全立即\同时开始充气

增压，但这些延迟在毫秒级，所以各制动缸的压力开始上升的时间差别很

小；另一方面，制动缸压力还是有一个上升的过程，同时由于空气制动阀

利用的是轮轨之间所产生的黏着力在本章前面的概述中已