路基分层填筑每层压实度检测合格填筑下一层措施.docxVIP

路基分层填筑每层压实度检测合格填筑下一层措施.docx

路基分层填筑每层压实度检测合格填筑下一层措施

路基填筑的质量直接决定了道路工程的使用寿命与行车舒适度，而分层压实度检测则是控制路基内在质量的核心闸门。

本措施旨在建立一套严密、可操作的施工管控流程，确保每一层填筑在压实度指标经第三方检测确认合格后，方可进行下一层施工，坚决杜绝“两层并做一层填”或“检测滞后于施工”的违规行为，从源头杜绝路基沉降、滑移等质量通病。

1总体控制目标与工艺基准

路基的稳定性不仅仅取决于填料的好坏，更取决于每一压实层是否达到了规定的密实状态。

本工程路基填筑必须严格遵循“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺（三阶段：准备、施工、整修；四区段：填土、平整、碾压、检测；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）。核心控制目标如下：

压实度指标：必须符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）及设计文件要求。通常情况下，上路床（0～0.8m）压实度≥96%，下路床（0.8～1.5

分层厚度控制：松铺厚度必须严格控制。采用18t以上重型振动压路机碾压时，分层松铺厚度不应超过30cm；压实后的厚度不应超过

含水率控制：填土含水率应控制在最佳含水率（wopt

2施工准备与工艺性试验

盲目开工是对工程资源的最大浪费，开工前的工艺性试验段施工是确定所有参数的唯一依据。